作者：sampson
谈谈美国线常识：
ⅰ）其国内inland point 分区范围：
a)group 1：含w/c（西岸）三个州的ipi点
b)group 2：为北美之内陆中央地点各ipi点
c)group 3：含东岸（e/c）及g/p各ipi点
d)group 4：靠近西岸（w/c）之各内陆小点（与group 1接近）
注：不同的carrier之区域划分不尽相同，得看其运价本或向其咨询
ⅱ）美国国内道路限重很严格，各州之间之法律规定均有不同（约15~17tons不等），故对五金、磁砖、石制品等重货之手电揽收要特别小心！通常小柜不可over（超）17mt、以免遭每次usd2000~3000之交通罚款
ⅲ）mixed load:指一个柜内有三个item（三种货）以上（三个cgos品名），其o/f（海运费）适用最高运费率者
straight load：一个柜中为单一cgo品名（一个item）
ⅳ)美国线之b/l上所show（显示）之document no.指：同行与航商所签之年度合约（aunnual bond）之编号（同行：指货代）
ⅴ）b/l签发份数的表示法：
eg:original×3sets+copy×5sets 示：三正五副
而美国线客户通常只需original×2sets+copy×1set（二正一副）
10)以下为几种美线常见之附加费：
i) sps:shanghai port surchange 、上海港口附加费含义与广东之orc相当。
ii)pss：美线之pss通常于01/jun~30/nov（6月11日至11月30日：长达半年）
金额为：usd225/300/340/375、per20′/40′/40′hq/45′hq（2002年）
其实美线通常最旺的季节为may~oct(5~10月).因远东→美国的x’mas
产品（christmas产品）最晚需10月底于美市场铺好货
注：对货量大或频之客户、pss可减低收取。
iii)dss含义相当于baf
ⅳ）ddc：到港提货费。其性质类似hkg之thc（吊柜费）
ⅴ）ebs:usd60/80/90/100/(per 20′/40′/40′hq/45′hq)(2002年)
11）carrier(船公司)对去美国之货的offer（报价=quotation）一般依价值类别不同而分为四类：group a~d（通常group a＞b＞c＞d）（注：这儿的groupa~d与以前讲美线内陆点分区范围时所言之group1~4完全不相关）此group rate 亦称box rate or window rate 、船公司之客户（forwarder或大的exporter）必以自己实际出口之品名向carrier申报、询价（inquire）并详实show(显示)于b/l中、不可欺骗！此受fmc管制与规范。故forwarder 于报价前务必向exporter问清品名、用途、材质etc，以找出其于carrier之归类及对应之group rate。
12） bullet rate (=special rate特价 bullet本义为“子弹”之义)
若客户之出货量大或频繁，f（forwarder）为争取此potential(潜在的)货载，可于已与carrier签定之bond(合约)之外，向carrier filing(原形为file“提出”)special (bullet) rate 请求。
13）fak（freight all kinds）各品名均适用之“均一运价”）
由于美国线cy柜系依品名不同而有group a~d的不同offer（报价），而对于carrier提供之group rate(a~d)中未列出或不明之commodity(商品)，一般均采用group a的价钱（即于group a~d中查不到的所有货物全部算fak货）
14） canada之ddc:usd18/rt(东西岸同)，rt=revenue ton=f.t.=freight ton运费吨
15） 一般而言，远东一北美东向之报价系依品名不同而报（offer）一个全包价、内容含：o/f（=o/frt=ocean freight）+faf(=baf)+ddc、（全包价为三项之和）于美当地不另向客户（目的港客户）额外征收ddc。
但一定要注意，作为货代在向同行（co-lo即co-loader）拿价钱（询价）时（或：出口商（厂）向货代询价时，若货量不大却得到的价钱较低，则需反复追问其报价中是否已包含ddc与faf二项。因有些人报价时仅报o/f（纯海运费）而后于美国再向c（consignee）收取ddc。
对华南同行cfs、consol(consolidator做拼箱者)之报价中，常不按常理收费，其算法及分区极为紊乱，询价时当小心。
16）对散货，按rt计费，如faf﹩1.50/rt；ddc
17）送货地点方面：
依出口w/c客户之destination(目的地)要求，若la（lax），则是市区（需负责从码头至市区的拖车），而lbh（长堤）则是港口。至于sfo（san francisco）与oak(oakland)，它们只隔一座桥，其情况亦同。
于w/c、sea（=stl即seattle）与tacoma(塔科马)系经铁路转运（后者在内陆、前者在w/c）一般carrier offer(报价)相同之报价、至于portland(ptl波特兰)，其系由seattle转运过去（seattle离portland很近）。注:portland为大点,然而市场生意佳。故许多carrier须另加usd100/unit。这等于将其视为side port(小港)。（通常base port
基本港的运价低于side port(因为后者货量少)
内陆地区的大点运价低于小点（ipi）
注：chi（chicago芝加哥）为ipi（内陆小点），但却是所有carrier均收货之重要目的地（chi实应列为大点）
18） 运费支付：p+c方式，指部分prepaid,部分collect(ppd+clt)
empty pick-up去工厂装货：提吉柜去工厂装货
19)美国ipi运输方式下，散货的计费方法很特别。凡密度大于363㎏/m3 ，按重量计费；反之则按尺码计费，而各承运人的运价本中，仅仅只告知每立方米的运价。对于密度大于363㎏/m3 的货而言，怎么算运价呢？（对于密度小于363㎏/m3者，直接按运价本上公布的每m3多少美元计算）
我们先来一个推论。从以上规定中可推出，对密度正好是363㎏/m3的货（不妨称之为“临界货”）不管以重量还是以尺码计算，其结果都是一样的。设运价本中查知每m3运价为a美元，又设每㎏的运价为x美元（x为未知），则：“临界货”的运费：①以尺码计，为1 m3×a美元/ m3=a美元 ②以重量计，为363㎏×x美元/㎏=363x美元，由于对“临界货”而言二者相等，即a=363x → x=a/363 (美元/㎏)
eg:甲货重400㎏，尺码为1m3(从运价本查知ipi运价usd120/m3.)甲货密度为400㎏/m3大于363㎏/m3,应以重量计费。而运价本中未告知每㎏多少运价,从上述公式可算出每㎏运费为120/363=0.331(美元/㎏),故甲应交运费为:400×0.331=132.4（美元）
乙货重400㎏，尺码为2m3,ipi运价同上,乙货密度为200㎏/m3 小于363㎏/m3 ，应以尺码计费,乙的运费应为120×2=240 (美元)
丙货,重726㎏，尺码为1m3,运费应为726×120/363=2×120=240 (美元)
丁货,重363㎏，尺码为2m3 ,运费应为2×120=240 (美元)
20)美国内的主要港口：①太平洋岸（w.c：美西）：i) seattle（西雅图）=sea or stl；portland oregon（俄勒冈州的波特兰）；tacoma塔科马（w.a州）；ii）美西南岸：la或lax（los angeles）洛杉矶；lb或lbh（long beach）长滩或长堤（twn称之为“长堤”）；san francisco=sf或sfo三藩市（旧金山，圣弗朗西斯科）；oakland奥克兰（注：auckland为nz（new zealand的）汉译也称“奥克兰”）。
②大西洋岸（美东e.c）：（w.c.=west coast; e.c.=east coast）美东岸主要有：ny或nyk（new york）；savannah沙瓦纳；baltimore巴尔的摩；norfolk诺福克. miami迈阿密；charleston查尔（里）斯顿；houston休斯顿；boston（波斯顿）；philadelphia费城；new orleans新奥尔良；portland maine(缅因州的波特兰)（注：美西美东各有一portland）；
③gulf沿岸：指mexico gulf墨西哥湾，即美南港口：houston、new orleans、miami、tampa坦帕、mobile墨比尔（莫比尔）、montpelier蒙彼利埃；（注：从大范围讲,美南mexico gulf之港口也可划入e.c；但若详分细分，则将houston、new orleans、miami、tampa、mobile、mobile、montpelier划入mexico gulf港口）
21）ipi运输条款下的内陆公共点（inland common points）：chicago芝加哥、atlanta亚特兰大、dallas达拉斯、detroit底特律、denver丹佛、st louis圣路易斯、milwaukee密尔瓦基 （密尔沃基）、washington华盛顿、proviolence普勒维丹斯、richmond里其蒙、kansas堪萨斯城、charlotte查洛特、cincinnati辛辛那提、salt lake city盐湖城、san diego圣地亚哥（圣迭戈）、sacramento萨克拉门多、memphis孟菲斯。注：美国的城市名后一般均需加上所在州的州名简写，因美国重名现象较普遍。
